Tag Archives: 黎廣偉

元旦遊行: 繼續爭取全民退保 反對「教育沙皇」李國章出任

油價大跌 民協要求兩電 下年度推出電費回贈及減電費

立法會經濟發展事務委員會12月15日與兩間電力公司進行周年電費檢討,民協藉此機會到中華電力總部請願,要求電力公司於下年度推出電費回贈及扣減電費1-2%。 由於國際油價連續下趺,電力公司的燃料成本大減,2016年整體兩電電費可望凍結,但事實上,以中電為例,預計中電今年多收約30億元燃料費,多收的部份要撥入燃料帳,若將燃料帳款項回贈用戶,再加上兩電電費穩定基金(港燈今年六月有6.78億元結餘,中電同期亦有7.49億元),因此事實上,兩電不但可凍結電費,更加可以減電費。 過去5年,中電每年均加電費,而港燈於11、12、13年加過電費。但油價現在徘徊在36美元的低位,遠比過去數年為低。兩電公司絕對有能力減電費,如來年凍結電費,實際上是容許兩電力公司默默賺取更多利潤。最後,在道德層面上,過去幾年的加價,已經對市民構成了很大的生活壓力,現今油價大趺,來年兩電應該推出電費回贈及減電費,回饋市民。

要求財政預算恢復電費補貼 增加基層抗逆力

民協12月7日早上到立法會示威區請願,向出席立法會的財政司司長曾俊華請願,要求下一份財政預算案恢復電費補貼。民協成員帶上曾俊華的面具,帶同「電漿球」上演「第N類接觸」,寓意電費補貼接通基層,希望財爺在準備財政預算案時恢復沒有實施兩年的電費補貼,以便藏富於民增加基層抗逆力。 多項預測均指香港未來經濟會進入下調期,早前摩根大通表示,香港經濟對樓市衝擊較加息更大,估計未來3年香港樓價每年平均將跌5%至10%;瑞銀則認為港元走強,香港出口競爭力降低,將導致香港樓價超跌兩成,認為香港2016年經濟成長只有1%;而亞洲開發銀行2016年的香港經濟預測則由2.9%降至2.7%,因香港是開放型經濟體,美國利率快將上調,香港未來都需要跟隨,定會影響經濟。因此財政司司長曾俊華應未雨綢繆,推出政策加強基層市民在經濟下行時的抗逆力。 電費補貼若能恢復,早前未能解決的兩年內「未用曬」電費補貼餘額的戶口處理問題亦可得到出路,民協認為市民「未用曬」的補貼可以累積在新一期的電費補貼戶口內。這些市民用電量低,原因只有兩個,一是他們處身貧困,二是他們極度環保,而社會應該幫助貧困和獎勵環保,故此民協認為把餘額累積於新電費補貼戶口是理想做法。

要求房署全面更換 同一供應商的不合格水龍頭

民協多名成員於7月10日下午到何文田房署總部請願,要求正視水質含重金屬的問題,要求全面更換全港共14條屋邨(見最底)由同一供應商「天發塑膠(國際)有限公司」供應的不合格水龍頭。 根據民協楊振宇議員辦事處提供的化驗報告,指出啟晴邨水龍頭的供應商的水龍頭樣本結果指出物料不符合標準材質,絕對不適用於食品或食水方面,食水經過此物料會釋出重金屬,尤其是使用熱水時更易釋放,懷疑長期使用會對人體健康有害。有問題的水龍頭包括兩款型號(A6106.xx-CM)及(A6205.xx-CM),此供應商曾在同一段時間供應房署共12條屋邨的水龍頭。 民協要求政府: 1) 進行更詳細的調查,確認名單上屋邨的水龍頭是符合當初房署招標文件的要求; 2) 如檢驗結果不合格,房署必須立即採取補救措施,保障市民健康; 3) 暫停「天發塑膠(國際)有限公司」繼續競投房署的任何同類型工程; 4) 檢討房署競投供應商的機制; 5) 檢討房署驗樓的標準和程序,以及增加有關化驗的項目和次數。 6) 立即更換14條屋邨所有的不合格的水龍頭,同時調查建築時的程序是否存有漏洞,令市民遠離不合安全標準的產品。 受影響屋邨除了啟晴邨、德朗邨外還包括以下12條邨: 天水圍103區1期、天水圍104區、藍田邨第7,8期、元洲邨5期、秀茂坪邨14、黃大仙上邨3期、東頭平房西區、秀茂坪邨13,16計劃、屯門第18區、屯門第18區、油麗邨7,8期、榮昌邨。

要求政府對韓發出外遊警示 保障港人減低疫症傳入風險

民協成員於6月6日(星期六)帶同印有黃色外遊警示標誌的示威牌到政府總部抗議,要求政府正視港人的旅遊風險,向韓國發出「黃色外遊警示」。  由於沒有「外遊警示」部份已經成團的韓國團必須如期出發,參加者如果因害怕疫症而退團,這情況下退團人士將不會得到任何賠償,但若如期出發這一批旅遊人士就要面對疫症的威脅。港府的做法除了令外遊人士困惑外,也輕視了「中東呼吸綜合症」由旅遊港人帶回本港的風險。民協要求港府以本港的衛生安全為先,立即向韓國發出「黃色外遊警示」以防止疫情傳入和外遊人士的權利。  最新的情況顯示,MERS病毒可能經門柄之類的接觸物和空調系統傳播,而有消息透露,首爾一名確診感染的醫生在出現疑似症狀後,仍然在社區活動,包括出席會議、論壇以及到大型餐廳用膳,直接及間接接觸一千五百多人;由此可見,韓國政府和當地市民面對疫症時的反應和敏感度非常不足,加上韓國當局有隱瞞疫情的情況,病毒有可能經已擴散到社區,港人如到韓國旅遊,免不了會接觸門柄和到有空調系統的大型餐廳用膳,感染風險難以預料。民協認為最佳的處理手法是發出外遊警示,呼籲市民不要前往當地。  韓國累積的「中東呼吸綜合症」個案已經達41宗,日前更出現MERS第三代感染者的死亡案列!疫症擴散的情況並不落觀,嚴重性已達危險邊緣,但香港政府只在保安局發出「中東呼吸綜合症有關資訊」,並拒絕對韓國發出任何外遊警示,民協對政府輕率的處理手法表示不齒,要求港府對韓國發出適當的旅遊警示,保障港人!

二百車房林立爆炸大隱患 民協要求重建土瓜灣五街、十三街

上月(4月26日),慈雲山永安樓地下車房爆炸,造成三死九傷,摧毀了數個幸福家庭,民協秘書長九龍城區議員楊振宇對此表示深切哀悼,盼永安樓住客能走出陰霾,盡快回復正常生活。是次慘劇為同屬舊區、同樣車房林立的土瓜灣十三街及五街敲響了警號,十三街、五街共有近二百間車房,車房難免存有危險品如壓縮氣體、天拿水及油漆等,緊貼著民居儼如「計時炸彈」令街坊人心惶惶。要防患未然,重建是最佳方案,既能分隔民居與車房,也能釋放市區土地,減輕房屋問題。 早於土發局(市建局前身)年代,民協已爭取重建十三街及五街,但換來只有「小修小補」的樓宇更新大行動,區議員楊振宇說:「當區舊樓平均樓齡達五十年以上,所謂復修並未能有效解決衛生、結構及消防等問題,然而食環署、屋宇署及消防處卻不時就這些問題向居民發出警告信或命令等,要求居民改善,相當擾民。」目前,市建局於區內只「插針式」重建,項目規模細,既無助減輕房屋問題,也缺乏長遠規劃,有欠遠見。至於政府委託「九龍城市區更新地區諮詢平台」進行研究,諮詢平台於去年年底已向發展局提交總結報告,惟至今仍未有進展。 車房意外防不勝防,消除社區隱患,重建刻不容緩。十三街街坊如鄧伯等都多次向楊振宇反映重建意願,楊振字要求政府及市建局「以人為本」,採取積極和果斷的措施,以「先收購後規劃」的模式於九龍城進行大規模收購,釋放地皮,規劃新發展,改善舊區居民生活,達成政府、市建局、舊區居民「三贏」的局面。 2015年5月21日

要求政府加快落實長者及殘疾人士兩元乘坐綠色小巴優惠

長者及合資格殘疾人士 3 月29日開始,可以用2元乘搭綠色專線小巴,唯全港還有100條以上專線小巴線未能實施該項優惠。例如:深水埗和九龍城區多條路線,包括9M、2、2A、75、45M、45B及2、2A、6、6A、6X等,都未能於首階段同步推行兩元乘車優惠,民協深表遺憾。為此,民協一眾成員於3月28日到達政府總部外請願,表達訴求。 民協認為有關安排對乘搭上述路線的長者來說極為不便,只有部分綠色專線小巴路線參與計劃,必然會造成混亂,導致司機與乘客因誤會而引發爭執。一些地區在地理上,有大部份居民居於半山位置,因此專線小巴為主要交通工具,長者們及殘疾人士等待乘車優惠已經守候多時,盡快把兩元乘車優惠普及全港實為當務之急。而部份小巴路綠沒有提供優惠,變相亦令有關承辦商處於更不利的營商環境,影響公共運輸業界的公平競爭。 據悉,基於部份專線小巴營辦商並非由單一股東經營或是未有配備合適的電子付款系統而影響到申請,政府表示因部分承辦商的財政安排而未能同時於第一階段推出,證明過往運輸署在監管專線小巴方面力有不逮,以致個別承辦商出現今日未能參與這一階段的優惠。 但部分路線營運商亦表示早已經把所有資料提交局方審批,但卻未能在首階段納入優惠計劃,質疑局方的辦事效率。民協要求運房局負責有關項目的官員,盡快完成審批餘下承辦商的工作,期望在一個月內完成,好讓全港的專線小巴能早日全面落實長者及殘疾人士兩元乘車優惠計劃。

強烈抗議港鐵加價 市民百上加斤

民協成員帶同「貪得無厭大獎」前往九龍灣港鐵總部抗議,反對港鐵再一次加價。港鐵上年度已加價3.6%,日前又再因應「可加可減機制」獲准加價4.3%。市民近年已飽受交通加價壓力,今次港鐵的加價實在令市民百上加斤。而且港鐵班次延誤問題嚴重,港鐵公司完全無力配合市民的需要去改善服務,工程延誤方面又可以用家常便飯來形容!在班次及工程雙重延誤的罪狀下還要加價,可謂無恥和貪得無厭,因此將「貪得無厭大獎」授予港鐵乃實至名歸。   統計處公布最新數據,運輸業工資指數上升4.9%,連同去年第四季通脹4.9%,據可加可減方程式,兩數各除二後相加,再減去0.6%的生產力因素後,港鐵按理可加價4.3%。政府前年初檢討可加可減機制,引入家庭入息中位數的數值來為機制封頂,但去年第四季家庭月入中位數為6.67%,可加可減方程式得出的加幅是4.3%,因此影響不了加幅結果。但港鐵已經是連續6年加價,本年加幅更是歷來第二高,僅次於2012年的5.4%。港鐵早前公布的業績,勁賺115.7億,在如此豐厚的利潤下卻對市民年復年的「開刀」,敢問公理何在?民協認為「可加可減」機制,根本沒有發揮保障公眾利益的初衷,應予以廢除!然後社會應以立法形式重新限制票價水平。   港鐵除了是上市公司外,亦是由政府佔有控制性股權的公共事業,除了商業利益外,還要顧及「社會責任」。民協要求港鐵主動下調加幅,重建公眾關係和社會良心,建立公共事業的正面形象,如果年年與民為敵,漠視市民訴求,只會一步步影響未來的經營生態。  

年年有餘 還富於民 新年「派糖」俾利是

財政司司長今日公佈財政預算公佈,而早前民協亦進行了針對財政預算案的電話問卷調查,發現八成半認為財政預算案有需要協助基層市民,而更有接近九成人要求回復補貼電費。民協成員帶同巨形糖果到場請願,糖果上寫有「補貼電費」、「公屋免租」、「綜援雙糧」、「免差餉」、「退稅」請訴求,要求司長順從民意,在財政預算案中還富於民與市民分享經濟成果。 早前傳媒報導,公佈上年度有盈餘有900億,而扣除了特別撥備後也有盈餘600多億元,香港的盈餘量實際遠超社會預期,民協強調基本法列明了特區政府的財政要「量入為出」,現在的收入遠遠大於開支,在充裕的財政下,政府好應與市民分享財富以合乎基本法的要求。 因此民協要求財政司司長在預算案中「派糖」:回復電費補貼、推行公屋免租2個月、向綜援戶、傷健人士和長者額外發放多一個月的綜援金、傷殘津貼及生果金、增加醫療劵金額、寛免差餉地租、退稅等紓困措施。同時亦要求政府進行補貼時要包括長全日制的幼稚園學童。讓市民在農曆新年收到大利是。